業者様への出張修理でスズキ　スペーシア　フロントドアのプレスライン上の凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
ツールアクセスは問題なかったですが、プレスラインの形状的にとても強度があり硬かったのでこのサイズの凹み（へこみ）にしては時間が掛かってしまいましたが諦める事無く無事綺麗に修復出来ました✨
デントリペアは技術力による修復可能不可能や仕上がりの差も大きな技術ですが、技術者の筋力や体力でもかなり差が出る特殊な技術ですね?
お車の凹み（へこみ）をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア（無塗装板金）とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい?

業者様への出張修理でスバル　フォレスター　バックドアの凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
テールライト横に凹み（へこみ）があり補強パネルも裏側に有りましたが、補強パネルの所々のサービスホールからデントツールを凹み（へこみ）までアクセスする事が出来たので問題なく綺麗に修復出来ました✨
傷（キズ）の無い凹み（へこみ）の修復はデントリペア（無塗装板金）がパテ痩せや色の違和感も無く最善の修復方法ですね！
今回も工場長様にご満足頂けたので良かったです(^^♪
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ご来店修理のお客様でトヨタ　タウンエース　フロントガラス交換です。
2ヵ月程前にも違うお車でフロントガラス交換をさせて頂いたリピーター様です。
今回は高速道路を走行中に鳥がフロントガラスに当たって割れてしまったそうで、損傷具合がかなり重症ですね?
フロントガラスの上部に日よけのグラデーションも付いてご満足してお帰りになられました(^^♪
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ご来店修理のお客様でトヨタ　カローラフィールダー　リアガラスに付いた傷（キズ）のガラスキズ取り研磨です。
車庫で作業中にリアガラスに硬い物が当たり傷（キズ）が付いてしまい、色々な業者様に聞いて回ったそうですがこのレベルのガラスの傷（キズ）を研磨で消すのは出来ないとお断りされたそうで当店にご相談の電話が有り本日ご来店頂きました。
当店のガラスキズ取り研磨は従来の研磨と違いすりガラス状にしてから鏡面仕上げにするのではなく、最初から鏡面状態のままでガラスの傷（キズ）を研磨できるので削り過ぎによるガラスの歪が出る事もなく（浅い傷なら）研磨効率が高いので広範囲に薄く研磨する事で光の屈折を最小限に出来るので歪が見える事無くガラスの研磨が可能になりました。
ただ、このガラスキズ取り研磨は研磨の際にガラス専用ポリッシャーをガラスに対してプラスマイナス1度未満という精度でガラスに当てながら毎分４５００回転という高回転で作業するのでポリッシャーのコントロールに熟練の技術が必要なのとガラスが直ぐに高温になり、高温状態のままで作業をするとガラスが熱膨張を起こして割れますが温度のコントロールも必要でガラスは高温の方が研磨効率が高く温度が低すぎても高すぎても駄目なので温度コントロールの見極めが非常に大事な技術でもあります。
特に長い傷（キズ）の研磨は長時間になるので重くて高回転のポリッシャーを持続してコントロールするには相当な筋力と体力も必要なので技術力、筋力、体力、精神力がトータルして高いレベルでないとできないのはデントリペアと似ているかもしてませんね?
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ご来店修理のお客様でアウディ　S4　フロントドアとフロントフェンダー２箇所の凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
先日、お電話でお問合せ頂き一度ご来店で凹み（へこみ）を現車確認させて頂いて本日修復させて頂きました。
ドアパネルの凹み（へこみ）は自転車が倒れた時に擦って出来た縦長の凹み（へこみ）で、通常裏側からデントツールで内貼りを外して作業するような凹み（へこみ）ですが、外車は内貼りを外す手間と外した所でインナーパネルで覆われている可能性もあり表側から引っ張り出して叩いて修復するプーリング工法で修復できる凹みの形状だったのでプーリング工法で施工しました。
通常の裏側から押し出して修復する作業よりは倍以上時間は掛かりましたが、フロントフェンダーとフロントドア２箇所とも無事綺麗に修復できました。
プーリング工法はデントリペアの最高峰の技術なので、職人さんによっては施工できる出来ないの差があるとても難しい修復方法になります。
納車時、お客様にも「周りにも紹介しておきます！」と喜んで頂けて良かったです(^^♪
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ご来店修理のお客様でホンダ　フリードハイブリッド　バックドアの大きな凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
近所のお客様で昔から当店の事を知っており、今回バックで後ろをぶつけてしまいご依頼を賜りました。
パネルの損傷が激しくパネル自体も押されて伸びていたので、完璧とまではいかないですがお客様も普通に見ていて分からない仕上がりで良いという事だったので費用対効果を考えて９０パーセント位の仕上がりにはなる事をお伝えして丸一日の作業にはなりましたが、違和感なく仕上がったと思います。
納車時に喜んで頂けたので良かったです(^^♪
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業者様から店舗への持ち込み修理でスバル　フォレスター　クォーターパネルの凹み（へこみ）ではなく出っ張りのデントリペア（無塗装板金）です。
内貼りを外して作業中に何らかの原因で４箇所突き上がってしまったようです?
出っ張りが鋭かったので修復難易度はかなり高いですが、叩き落す専用特殊工具で出っ張りを慎重に叩き落として無事何も無かったかのように修復できました✨
業者様に終始作業を見て頂きながら１時間３０分程お待ちになって頂き「いや～直って良かったです！これで工場長も喜んでくれますよ！」ととても喜んでくれて良かったです(^^♪
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ご来店修理のお客様で日産　エクストレイル　クォーターパネルの凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
内貼りを外さないで、何とかデントツールを凹み（へこみ）の裏側に潜らせる事ができたので少し作業性は悪かったですが問題なく修復できました✨
お客様にも「ん？何処にへこみがあったのか全然分かりませんね！」ととても喜んで頂けて良かったです(^^♪
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いつもお世話になっている業者様への出張修理でマツダ　CX-5　リアドアの縁の凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
ドアパネルの縁の鉄板の折り返し部分の合わせ目が凹んだ応力で折れたように盛り上がっていたので、折れた所をプラスチック製の専用特殊工具で精密に叩きながら元の形状にミクロ単位の精度で戻していき、その隣の横長の凹みは裏側からデントツールで押し出すには難しい場所にあったので引っ張り出し（プーリング工法）で歪が無くなるまで引っ張り出しと叩きを繰り返して綺麗に修復しました。
業者様にも喜んで頂けて良かったです(^^♪
その他、当店ではフロントガラスに飛び石などが当たって出来たヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨も行っていますのでお困りの際はお気軽にお問合せ下さい?

ご来店修理のお客様でホンダ　オデッセイ　ボンネットフードの鋭い凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
若干えぐった感じで鋭く凹んでいた為、仕上げの調整に時間が掛かりましたが当店では難しい凹み（へこみ）のご依頼は日常的に行っていますので今回の作業時間は１時間程で綺麗にデントリペア（無塗装板金）できました✨
デントリペアは新車の製造ラインで発生したアクシデントによる凹み（へこみ）を修復する現場でも活躍している程なので、パテ付けや塗装をしなくても良い凹みならデントリペア（無塗装板金）での修復が一番最善です(^^♪
その他、当店ではフロントガラスにできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨も行っていますのでお困りの際はお気軽にご相談下さい?