業者様から持ち込み頂いた施工車両でトヨタ 86 ルーフパネルの複数箇所のへこみのデントリペアです。
事前に業者様の方でルーフライニング(天井の内張り)を外して頂いていたので、実働5時間で全てのへこみが綺麗に直りました。
明日、引き取りに来て頂けるのできっと喜んでくれると思います。
ご依頼有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
ガラスのヒビを修復するウィンドリペア。
ガラスの傷を研磨で綺麗に再生するラスキズ消し研磨やガラス交換の事なら全て自社施工の当店にお任せ下さい。
お問い合わせはお気軽に(^_^)

昨日ご来店頂き本日ご予約を頂いたお客様で、ホンダ　ヴェゼル バックドアのプレスライン上の約5センチのへこみと、その下側の約20センチのへこみのデントリペア です。
お客様に「こんなに綺麗に直るんですね！直してくれる人が居ると思うと、安心して車に乗れます！」ととても喜んで頂けて良かったです。
ご依頼有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
ガラスのヒビを修復するウィンドリペア。
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業者様への出張修理での約3センチのスバル レヴォーグ 左リアドアのプレスライン上へこみと、その下の約2センチのへこみのデントリペアです。
プレスラインの少し上側は補強で覆われていましたが、かろうじて交わした位置なので内張りを外さずに作業が出来ました。
ご依頼有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
ガラスのヒビを修復するウィンドリペア。
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先日、ご来店頂きご予約頂いたお客様でスバル レヴォーグ 両側リアガラスの傷取り研磨です。
他店様でお見積もりに行った所、お断りされたそうです。
常用毎分4500回転の高回転で回る専用設計のガラス専用ポリッシャーに特殊なガラス専用バフとコンパウンドにより研磨熱を利用して硬いガラスも綺麗に削り落とす事が可能です。
バフの角度、圧着力、研磨熱のコントロールが難しいので「ガラスの傷を消すのは無理」と大抵の方は思われていますが、多数の施工実績が有るので、先ずは傷の状態を現車確認する必要があります。
従来の研磨と違い、最初から最後まで鏡面状態で研磨するので磨き傷を消す作業が無く、傷の深さ以上に削るリスクも無いのでバフ目も残らずコーティングを施したような光沢が蘇ります。
仕上がりをお客様に確認して頂き喜んで頂けたので良かったです。
ご依頼有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
ガラスのヒビを修復するウィンドリペア。
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いつもお世話になっている業者様への出張修理でトヨタ アルファード 全ガラスの頑固な水垢のガラス研磨です。
時々、お客様から「ガラスにコーティングしてるんですか？」と訪ねられますが、コーティング等は全く行っておらず当店で使用しているガラス専用ポリッシャーはボディ―磨きで使用するポリッシャーと違い、バフが硬い板状になっていて、その上に特殊な生地が貼り付けてあり常用で毎分4500回転という非常に高い回転で使用する為、摩擦熱でガラスが割れてしまうのを防ぐ為にポリッシャーとウォータータンクが接続されていて、バフの乾き具合や湯気の上がり方、ポリッシャーの負荷の掛かり具合の音を聞きながら水を適度に任意で噴射させ熱をコントロールし高い熱を維持してガラスの水垢、油膜、キズ等を綺麗に研磨する事が可能です。
ガラス専用ポリッシャーはバフが板状になっているので、研磨する際にガラスとポリッシャーがほぼ水平に合っていなければ研磨力がかなり落ちてしまい、ポリッシャーを水平に固定し続けるのと暴れるのを押さえるのが難しいです。
今回の様にガラスを長時間研磨(作業時間7時間)すると、手首や肩、腰にかなりの負担が掛かるので集中力と体力勝負の作業になりますが、ガラス全交換の数分の1の費用と時間で済むので業者様からは非常に喜ばれています。
ご依頼有難う御座いました。

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いつもお世話になっている業者様からのご紹介頂いたお客様でトヨタ ハイエース クォーターパネル3箇所のへこみと出っ張りのデントリペアです。
お客様いわくいつも通っている病院の駐車場で自転車に当てられたんじゃないかと言ってました。
幸いにも塗装にはキズが無かったので、へこみだけを修復するデントリペアで解決しました。
有難う御座いました。

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業者様への出張修理でホンダ N-WGN 運転席ドアの約10センチのへこみのデントリペアです。
有難う御座いました。

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先日、業者様からご紹介を頂いたお客様でトヨタ アルファード クォーターパネルのタイヤハウスアーチ部分がリム打ちした盛り上がりのデントリペアです。
エアサスで車高を下げていた所、一応爪折りはしてあったとの事ですがオフセットの関係で微妙に当たってしまったそうです。
有難う御座いました。

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先日、お電話でお問い合わせ頂き、ご予約頂いたお客様でトヨタ ルーミー 助手席ドアのプレスライン上の約3センチのへこみのデントリペアです。
遠方からお越し頂き有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
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いつもお世話になっている業者様への出張修理でトヨタ サクシードバン 深く傷の入った長いワイパー傷の付いたフロントガラスの傷取り研磨です。
運転席側が約60センチ程で、助手席側が約40センチ程の計100センチの深いワイパー傷とガラス全面の水垢と小傷をガラス専用ポリッシャーで2時間磨きました。
爪が引っ掛かる程深いワイパー傷なので削り過ぎによる視界の歪みが発生するリスクや磨き熱による傷からのガラス割れを避ける為、完全には傷を消さなかったですが全体的な水垢と小傷、ワイパー傷が殆ど分からなくなり高い費用対効果で、いつも業者様に喜んで頂いております。
有難う御座いました。

車の凹みをパテ付けや塗装をしないでオリジナル塗装を残したまま修復するデントリペア。
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