ご来店修理のお客様でスズキ　ワゴンＲのフロントガラス交換です。
当初、お電話でウィンドリペアでのご相談を頂いてからご来店で現車を確認した所ガラスの端まで伸びた長いヒビ割れだったので通常の５００円玉サイズのヒビ割れに比べてリペア後のリスクと費用が格段に増えてしまうので費用対効果を検討頂きガラス交換の方向で話が進んで本日作業となりました。
ウィンドリペアは小さなうちに施す事で、強度も割れる前に近くなり仕上がりも良く少ない費用で車検にパスする事ができます。
放置してヒビ割れが長くなりガラスの端まで伸びてしまうと、リペアしても強度不足により再びヒビ割れが伸びたりリペアの範囲が大きくなる事でリペア痕が目立ち車検に合格できる可能性が低くなり費用も高くなりますので早めのリペアをお勧めします。

業者様への出張修理でフィアット　フィアット500のフロントドアのデントリペアです。
ドアの真ん中よりも上側にあったので、デントツールをガラスとガラスモールの間からアクセスして問題なく届いたので２０分程で綺麗に修復できました。
凹みに傷がありましたが、後で綺麗に磨いて消しました✨
パテ付けや塗装をせずに新車時の塗装を残したままで凹みだけを修復するデントリペアは、新車の凹みも直す事があるので修復痕が残らず色の違和感やパテ痩せによる歪みの心配がありません。
そして、修復時間も短時間でパテ付けと塗装の工程がなく凹みだけをデントツールという専用特殊工具により鉄板をミクロ単位で元の形状に復元していくので料金も板金塗装の半額以下から数分の一という事も珍しくありません。
デントリペア職人は全国でも５００名程しかいない特殊な分野の職種なので、当店のように店舗型で来店修理や出張修理で対応している方もいれば全世界や全国で起こった雹害現場に駆けつけて数か月間滞在し雹害車専門で各地を回って仕事をしている方もいます。
そんな、世界で普及している早い、安い、綺麗が実現するデントリペアを「多くのお客様に提供して喜んで頂きたい！」とそんな思いでいつも真面目に作業をさせて頂いております♪

ご来店修理のお客様でトヨタ　エスクァイアのバックドアのデントリペアです。
お電話でお問合せ頂き、ご予約頂いて本日ご来店頂きました。
当初、バックドアの１箇所のエクボのデントリペアの予定でしたが、よーく見ると他にも４箇所凹みがありお客様と相談した所全部直して欲しいという事だったのでお客様にお待ち頂いて世間話をしながら１時間２０分程で綺麗に修復できました(^^♪
仕上がりを確認して頂き「こんなに短時間で綺麗に直るんですね！また何かあったらお願いしますね！」ととても喜んで頂けて良かったです♪
最後に４カ所目の画像を撮り忘れてしまいました?

ご来店修理のお客様でトヨタ　ハリアーのフードの凹みのウィンドリペアです。
走行中に飛び石が当たってフード（ボンネット）にエクボの凹みができてしまい、お電話でご予約を頂いてご来店頂きました。
凹みをデントリペア専用ライトを当てて良く見ると凹みの底に点で２箇所鋭く凹んだ形跡があったので、まずはその鋭く凹んだ所をピンポイントでデントツールで突いて押し出して修復していきます。
フードの先端の方にあった凹みなので裏側が補強で袋状になっていて、さらにもう一枚内側に補強がありましたがいい感じの隙間があったので、そこからサクッとデントツールを潜らせて２０分程でお待ちしていたお客様と会話しながら修復できました(^^♪
仕上がりをお客様に確認して頂き「全然分からなくなりましたね！周りの友人にも勧めておきます！」と大変喜んで頂けて良かったです♪

ご来店修理のお客様でスズキ　スペーシアのフロントガラスのウィンドリペアです。
昨年の１２月にも飛び石でフロントガラスにヒビ割れができて当店をご利用頂き、今回また飛び石でフロントガラスにヒビは入りませんでしたが表面が欠けてしまい事前にご予約を頂きご来店頂きました。
今時期は道路に落ちた石が多く飛び石の被害に遭う方が大変多くなります。
ヒビ割れができたら、まずは直ぐに修復する事でヒビの延長も防止できヒビ内部に入る不純物が少なく済むので仕上がりが良くなります。

業者様への出張修理でトヨタ　ピクシスエポックのルーフにできた凹みのデントリペアです。
外注先からルーフ交換で納車された所、ルーフパネルに小さなエクボを発見して急遽「今日納車する予定なんですが、何とか今から直せませんか？」という事で現車を確認した所、凹みが浅く折れていない形状だったのでルーフライニングを外して裏から押し出す作業ではなく、表側から引っ張り出すプーリング工法で歪なく綺麗に驚異の１５分で終らす事ができました?
お客様から時折「表側から引っ張って直す方が簡単ですよね？」と聞かれますが、押して直すより引っ張り出すプーリングの方が一番難易度が高いです。
引っ張って終わりではなく、引っ張り出す事により本来の高さより高くなりますので高い所を専用工具で元の形状の高さまでミクロ単位（約１００分の１ミリ～５０分の１ミリ）で叩き落として合わせていきます。
叩き落す途中で凹んだ際にできた折れ曲がった癖が残っている事もあるので、その癖も完全に取れるまで引っ張り叩きを繰り返し絶えずパネルの高さを見極め続ける根気と体力のいる難易度の高い修復工法です。

本日１件目のCH-Rから続けて２件目もCH-Rでフロントフェンダーのデントリペアです。笑
パネルの際から５センチ程鋭角に深く凹んでいるので鉄板が伸びていたので、伸びた分を絞る工程を入れて裏側からデントツールで突いて修復しました。
裏側にフレームがあったので一定の角度からでないとツールが入りませんでしたが、そこは豊富な施工実績で培った技術で何とかカバーできました?
折れた感じで凹んでいるので折れた所の癖を取るのに時間が掛かりましたが、それでも１時間強で修復できました。
修復時間と修復可否の判断は経験値と技術力で大幅に変わり、場合によっては他店でお断りされた凹みでも当店では可能だったり他店で修復時間４時間掛かる凹みも当店では１時間という事もあります。
「押し出して修復する」という一見単純な作業に見えて実はかなり難易度が高く奥が深い世界なのがデントリペアなんですね?

遠方の業者様への出張修理でトヨタ　CH-R　フード２箇所のデントリペアです。
ツールアクセスも良好だったので２箇所で１時間程度で修復できました。
フードはエンジンからの熱の影響を受けやすい場所なので板金塗装だと小さな凹みでもパテ付けや部分的に塗装をすると熱により劣化が早まりパテ痩せやぼかし際の塗装が剥がれてくるというリスクもありますが、デントリペアならそのリスクも全くありません。
出張修理に向かう時、天気もそこそこ良かったので海や山がとても綺麗でした♪
これから段々と暖かくなり風が気持ちいい季節になりますね(^^♪

業者様への出張修理でスズキ　ハスラーのフロントフェンダーのデントリペアです。
プレスライン上に２箇所凹みがありましたが、ツールアクセスも良く凹みも浅いので問題なく１時間程度で綺麗に修復できました。
パテ付けや塗装をしないで凹みを修復するデントリペアは、塗装を残したまま凹みだけをミクロ単位で調整して綺麗に修復する事だけに特化した技術で短時間で修復できるので、その短縮できた時間の分だけ費用も安くできます(^_-)-☆
デントリペア職人は日本で５００名程しかいなく、その高度な技術力でお客様の愛車を綺麗に早く安く修復できる画期的な修復技術です♪

業者様への出張修理でホンダ　グレースハイブリッドのリアドアのデントリペアです。
凹みの裏側にパネルに張り付いた補強プレートが有りましたが、僅かにある数ミリの隙間に入るデントツールを潜らせて１時間程度で問題なく綺麗に修復できました?
業者様にも「１時間程度でこんなに綺麗に直るなんて凄いですね！」ととても喜んで頂けて良かったです(^^♪
補強上の凹み、プレスラインにできた凹み、アルミパネルの凹み、大きな凹みでも当店では問題なく修復していますのでお困りの際は一度ご相談下さい。