業者様への出張修理でホンダ フィット バックドア大小2箇所のデントリペアです。
大きい方の凹みは深く凹んでしまっていたので、楔を打ったように出しずらかったですが、約3時間で2箇所とも綺麗になりました✨
業者様のご担当者様にもご満足頂けました(^^♪

お車のへこみ（凹み）をパテ付けや塗装をしないで新車時の塗装を残したまま板金塗装では無い修理方法のデントリペア（無塗装板金）とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい。

ご来店のお客様でホンダ N-BOX フロントガラス交換のご依頼です。
当初、飛び石がフロントガラスに当たってひび割れしたとの事でウィンドリペアのご相談でご来店されましたが、かなりヒビが長かったのとご自身で手を付けてしまった部分もあった為、ガラス交換になりました。
ひび割れを発見した時は５００円硬貨サイズ迄ならウィンドリペア（ガラスリペア）が可能で、車検に通るレベルの仕上がりで費用対効果が高いのでお勧めします。

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業者様からの預かりでホンダ　ヴェゼル　バックドアのプレスライン上の大きなへこみのデントリペアです。
約３０センチ位のA4用紙サイズの大きさでプレスラインも深くへこんでいました。
業者様の方で板金塗装業者様に相談した所ダメージが大きい為バックドアパネルを交換する事になるので費用も高額になり時間も掛かるとの事だったので今回デントリペアで何とか修復出来ないかというご相談を受けました。
複数枚写真を送って頂き確認した所、過去の経験と実績から何とかデントリペアでの修復が可能な範囲だったので引き受けさせて頂きました。
ダメージが大きいので実作業時間で約9時間程度掛かりましたが、誰にも大きなへこみを修復した事が分からない仕上がりで修復出来ました✨
費用もパネル交換に比べると約半額程度で修復時間も実質1日なのでデントリペアの作業特性のメリットをフルに活かせたと思います。

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ご来店のお客様でトヨタ　ヴェルファイア　バックドアのエクボ状のへこみのデントリペアです。
バックドア向かって左端に約２cmのエクボ状のへこみが有りました。
バックドアトリム（バックドアの内貼り）を外して内側からデントリペアツールをへこみの裏側に潜らせて、デントリペア用特殊ライトと特殊ツールを使用して精密に押し戻して鉄板の形状をミクロ単位の精度で調整する事により新車同様に綺麗に修復が出来ます。
新車時の塗装を維持したままへこみだけを修復するので下取り時の査定評価で言う「修復歴」にならずに済み、車の査定評価も全く下がらずに済みます。
新車購入後５年以内の車は塗装に対してのメーカー保証が付いているので、傷の無いへこみを板金塗装してしまうと新車時の塗装を剥がしてしまう事になりメーカー保証が受けられなくなりますので、高年式車のお車で傷の無いへこみはデントリペアでの修復が最善です。

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業者様からの持ち込みでスバル　フォレスター　リアドアの２箇所のエクボ状のへこみのデントリペアです。
映し込む背景によってはへこんでいる事が分からない程の薄いへこみでした。
業者様いわく、中古車で購入を検討しているお客様がへこみが気になっている様で折角買って頂くので直してあげたいというご要望でした。
へこみの位置的にドアの内貼りを外す必要が無い位置なのでドアガラスとモールに隙間を作り、そこからのツールアクセスにより２箇所で実作業約１０分程度で綺麗に修復出来ました✨
小さなエクボ状のへこみは、鋭いへこみや深くへこんでいるような形状でない限り、ツールアクセスさえ良ければパテ付けや塗装をする時間が掛からないので大体はお客様の目の前で施工して数分～数十分で納車が可能です。
新車時の塗装を残したままでへこみだけを綺麗に修復出来るので、オートオークション会場に出品しても板金塗装歴として扱われずに済み、愛車の価値が全く下がらないのがデントリペアの魅力ですね♪

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ご来店のお客様でスバル　インプレッサWRX STi フロントフェンダーのデントリペアです。
フロントフェンダーのボンネット直ぐ横の位置にある歪みを入れると約３cm程のへこみでした。
良く見ると板金塗装をしたパテ痩せの部分が有りましたが、今回のへこみの位置とは被っていなかったのでフェンダーライナーを少しはぐって隙間を作り、デントリペアツールをへこみの裏側にアクセスさせて約２０分の作業で綺麗に修復出来ました✨
ボディーに出来たえくぼ状のへこみは、パテ付けや塗装を一切行わずに鉄板の形状を元の状態に修正するデントリペアが最適ですね。

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業者様からの預かりでLEXUS LS600h　リアドアのデントリペアです。
手の平サイズのへこみがリアドアの上部中央に有り、へこみ上部がへこんだ際の衝撃で盛り上がっていました。
アールの付いた形状のパネルのへこみはほとんどへこむと周りが盛り上がる事が多いので、盛り上がりを落しながらへこみを押し出していきます。
軽自動車でもスーパーカーでもへこみの修復方法は全て共通して同じです。
あえて言うなら鉄板に厚みが有るので少し硬いのと少し構造が複雑になっている位ですね。
約３時間の作業で綺麗に直りました✨

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業者様への出張修理でホンダ　ヴェゼル　フロントフェンダーのデントリペアです。
オーナー様がへこみのキズにタッチアップペイントを施してあったので塗料がこってりと塗ってありましが、へこみだけ直して欲しいというご要望でした。
プレスライン部分が深くへこんだ影響でへこみ上部に盛り上がりが有りましたが、盛り上がりを落しながらへこみを押し上げていく事で修復していきます。
へこみ上部の形状が少し逆アール形状なので形を作るのに時間が掛かりましたが、約２時間の作業で修復出来ました。

お車のへこみ（凹み）をパテ付けや塗装をしないで新車時の塗装を残したまま板金塗装では無い修理方法のデントリペア（無塗装板金）とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい。

業者様からの預かりでトヨタ　ヴォクシー　スライドドアのデントリペアです。
大小３箇所のへこみと出っ張りが有り、出っ張りの方は塗装にクラックも有りましたが、中古車として販売するとの事でへこみだけ直っていれば良いというご要望でした。
内１箇所のへこみはボディーの裏側に補強プレートが有りましたがツールの入るスペースがあったので作業はしにくい状態でしたが問題なく修復できました。
業者様はボディーカラーがパールホワイトなので、塗装する手間とサイドパネルの脱着と塗装を考慮するとデントリペアでの修復の方がメリットが有るという事でご依頼を頂きました。
時間短縮、作業効率の向上の観点から考えると塗装に傷の無いへこみはデントリペアが最適ですね✨

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ご来店のお客様でトヨタ　ポルテのルーフパネルのデントリペアです。
先月、お電話でお問合せ後ご来店頂いて現車確認をさせて頂きました。
落雪でルーフパネルの前方側が大きくへこんでいたので、後日預かりで修理をさせて頂く事となり昨日の午前中にお預かりして本日完成となりました。
ここまで大きくへこむと業者様によってはパネル交換になり費用も２０万円～３０万円掛かる事も珍しくなく、交換する事で修復歴車扱いとなり下取り時の査定額が大幅ダウンしますが、意外にもデントリペアならその作業特性上熱による影響も無いので鉄板の形状のみを塗装を残したまま精密に綺麗な仕上がりで復元していくので板金塗装に比べて費用も半額程度でコストパフォーマンスに大変優れた修復方法だと思います。
当店では創業当時からルーフパネルの大きなへこみに数多く対応してきた豊富な実績とノウハウが有りますので、他社で交換と言われた際には一度当店にお気軽にご相談下さい(^^♪

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