ご来店修理のお客様でダイハツ　ムーブコンテ　ワイパーのゴムが破けて金具が擦って出来た爪に引っ掛かる程のフロントガラスに付いた傷（キズ）のガラス傷消し研磨（ウィンドリペア・ガラス修理・ガラス研磨）です。
先日、当店ホームページのメールフォームからご相談のメールでご予約頂いて本日ご来店頂きました。
ワイパーブレードのラバーが破けて金具をしばらく擦った状態で使用していたので、フロントガラスに付いた傷（キズ）もそれなりに深い（ファイバースコープ測定で傷の深さ約８ミクロン）ですが、ガラス専用高性能特殊機材で効率よく薄く広く研磨する事で光の屈折を最小限にして歪なく綺麗に研磨する事ができます。
このレベルのガラスの傷（キズ）の深さは、ほとんどの業者様で修復不可能でガラス交換と言われますが当店は最新のガラス専用高性能特殊機材と熟練の研磨技術により他社でお断りされた傷も綺麗に修復出来る自信と根拠があります?
お客様も納車時に「キズが全然分からないですね！新品ガラスみたいになって良かったです！」ととても喜んで頂けたので良かったです(^^♪
お車の凹み（へこみ）をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア（無塗装板金）とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨（ガラス研磨・住宅ガラス・建築ガラス）（その他ガラス交換も格安で行っています）の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい?

いつもお世話になっている業者様への出張修理で日産　セレナ　左ルーフサイドピラー　大きなの凹み（へこみ）のデントリペア（無塗装板金）です。
２０センチ程の大きさで何か大きな物の角に当たった様な形状で凹んでいましたが、３時間程じっくりと施工をして問題なく綺麗に修復できました✨
デントリペアは一昔前の様な小さなエクボ程度の凹みしか修復できない時代は終わり大きな凹みやプレスライン（ボディーの折れ曲がった形状部分）やアルミで出来た材質のボディにも難なく対応できるように進化しています。
ですので、板金塗装レベルの凹み（へこみ）にも対応できるので塗装にダメージの無い凹みや磨きで消せるようなキズの付いた凹みはパテ付けや塗装をしないで凹みだけを修復するデントリペア（無塗装板金）での修復がパテ痩せや色の違和感の出るリスクも無く時間も板金塗装に比べて短いので、その省けた工程分の費用もカット出来るのでお客様にリーズナブルな価格と仕上がりで提供する事が可能になりました(^^♪
ヨーロッパやアメリカではデントリペア（無塗装板金）での凹み修復は世間一般的に普及していて殆どの方に認知されてる程メジャーな修復方法で、まずはデントリペアで修復見積もりしてみて厳しければ最終的に板金塗装での修理やパネル交換といった段階的な流れで動いています。
塗装をしなくても直せる凹みはデントリペアで、塗装をしないと直せない凹みは板金塗装でという流れになっています。
皆さんも塗装をしなくても直せる凹みなのに塗装をして余計な出費を抑えたいですよね?
お車の凹み（へこみ）をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア（無塗装板金）とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ（ひび）割れを修復するウィンドリペア（ガラスリペア・ガラス修理）とガラスに付いた傷（キズ）を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ消し研磨（ガラス研磨・住宅ガラス・建築ガラス）（その他ガラス交換も格安で行っています）の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい?