業者様への出張修理でトヨタ　ラッシュのフロントドアのデントリペアです。
約３センチ位のエクボの凹みで裏側にドアビームもありデントツールを潜らせるスペースが狭かったですが約２０分で綺麗に修復できました✨

ご来店修理のお客様でトヨタ　プリウスのフロントガラス交換です。
当初、ウィンドリペアでご来店されましたが現車を確認した所ヒビがガラスの端まで長く伸びていたので通常５００円玉位の大きさのヒビ割れの修復よりリペア後のリスクが高くなる事をお伝えしてガラス交換の方向で話が進みました。
長いヒビ割れもリペア可能ですが、端まで伸びていなくて１０cm前後の長さまでならリペアするメリットはありますので一度ご相談下さい(^^♪

業者様への出張修理でトヨタ　アリオンのリアドアのプレスライン上にできた凹みのデントリペアです。
凹みの裏側が袋状の補強で覆われていたので、通中のガラスとモールの間からのツールアクセスでは修復できないので内貼りと内側のガラスモールを外して補強にあるサービスホールからデントツールを潜らせて約５０分程で歪なく綺麗に修復できました✨
プレスラインの凹みは板金塗装の修復では困難ですがデントリペアならボディーの形状を専用特殊ライトを凹みに当ててミクロ単位で見ながら調整して歪なく綺麗に仕上げていくので、その作業特性上プレスラインは直せる事が多いです(^^♪
諦めていた愛車の凹みがあれば、まずはデントリペアで綺麗に修復できるかご相談下さい♪
板金塗装は最終的な手段です☝

業者様への出張修理でトヨタ　オーリスのリアドアのデントリペアです。
ドアの中央に１cm程度の小さな凹みがあり裏側にドアの補強プレートがありましたが、ドアガラスとガラスモールの間の隙間から薄いヘラ状の専用特殊ツールを潜らせてボディーと補強の間に滑り込ませ約３分で綺麗に修復できました?
３分？と思う方も多いと思いますが、これは長年培った経験と技術で成し遂げられる時間で、３分間の間は集中力全開で作業しています?
単純に押したり引っ張ったり叩いたりして修復していますが、かなりの技術力と集中力、体力が総合的に備わって初めて成し遂げらる特殊技術です。
パテ付けや塗装をしないで凹みだけを修復するので新車の凹みの依頼も多々ある位です(^^♪

業者様への出張修理でトヨタ　ヴィッツのルーフとルーフサイドピラー４箇所のデントリペアです。
このような凹みならパテ付けや塗装をしないで凹みだけを修復するデントリペアがお勧めです。
基本的には極力パテ付けや塗装をしないで修復する方が、今後の耐久性においても半永久的ですし、色の違和感の心配もなく費用も安く抑えられます?
特にルーフは小さな凹みの修復でも板金塗装だと１０万以上は掛かり、場合によってはその２倍～３倍の費用が掛かる事も珍しくありません。
そんな時は凹みだけを修復するデントリペアなら費用も格安でちょっとした凹みなら数十分でお客様の目の前で歪なく綺麗に直す事が可能です(^^♪

業者様への出張修理でトヨタ　サクシードバンのルーフのデントリペアです。
横長に約４０ｃｍ位で大きく凹んでいましたが、幸いにも凹みが浅く業者様の方であらかじめルーフの内貼りを外してくれてたので約２時間で修復できました?
ルーフは板金塗装で修理しずらい部位で、パネルが平らなのでパテ付けをするとパテの硬化熱で歪む事があり、また太陽からの直射日光の影響を受けやすい為塗装もボカシで部分的に塗装すると劣化でボカシ際が白く変色して剥がれてくるリスクもあります。
デントリペアの修復工法なら、パテ痩せや色の違和感などの劣化の心配がなく耐久性は半永久的です。

業者様からの持ち込み修理でスバル　インプレッサ　リアドアとクォーターパネル２箇所のデントリペアです。
クォーターパネルとリアドア２箇所とも内貼りを外さないで表側から修復するプーリング工法で修復しました。
このプーリング工法は表側から引っ張り上げますが、単純に引っ張り上げて出して終わりではなく最後に専用特殊工具で叩いてパネルの高さをミクロ単位で調整して景色を映し込んでも歪なく仕上げる難易度の高い修復技術です。
パールホワイトなので板金塗装すると調色や作業工程の手間が掛かるので高額になりますが、デントリペアならパテ付けや塗装を一切していないので色の違和感やパテ痩せによる歪の心配もなく劣化もありません。
今回の施工では２箇所の修復で約３０分で歪なく綺麗に修復できました✨

業者様への出張修理で日産　デイズのフロントドアのデントリペアです。
プレスラインに少し掛かっている凹みで横方向に擦って凹んだので鉄板が少し伸びていましたが、約５０分で綺麗に修復できました?
今回の程度の擦った凹みなら何とかカバーできますが、もう少し強く擦ると伸び率が多くて絞り切れないので歪が少し残る場合もありますが、現車を見れば綺麗に直る凹みと直らない凹みの区別は判断できます。
ディーラーの工場長様にも「全然分からないですね！ここまで遠いですがこれからも宜しくお願いしますね！」とご満足頂けて良かったです(^^♪

業者様への出張修理でマツダ　CX-5　フロントドア２箇所のデントリペアです。
ドアキャッチの上でしたがドアパネル側面のサービスホールからツールアクセスして２箇所で約１５分で綺麗に修復できました。
途中で従業員の方も見学に来られたので作業をしながら解説させて頂きました。
サービスフロントの方に「全然分からなくなりましたね！終わるの早いですね！」とご満足頂けて良かったです(^^♪
今日も新車の塗装を守れました♪

業者様からの預かり修理でスバル　レヴォーグのルーフにできた大きな凹みのデントリペアです。
落雪によりルーフパネルが大きく凹んでしまっているので３月下旬から長期で他の作業の合間の時間でコツコツと修復していました。
業者様の方で板金塗装での修理で聞き回っていたそうですが、何処も修復不可能でパネル交換と言われたそうでルーフパネル交換すると修復歴車なり査定額が大幅に下がるので今回デントリペアで何とか修復して欲しとご依頼を頂きました。
大きな雪の塊が高い所から落ちたそうで全体的に鉄板が伸びていたので鉄板の張りが無くなって凹んだり盛り上がったりと安定しませんでしたが原因を突き止めて何とか張りを取り戻したので、それから仕上げの調整に時間が掛かりましたが何とか修復できました?
鉄板が伸びていたので完璧とまではいかなかったですが、僅かな歪が部分的にある位の言われなければ気付く事は難しい仕上がりになりました✨
ルーフパネル交換する費用とリスクを考えると今回のケースではまだほとんど新車なので断然デントリペアで修復した方がメリットはありますね(^_-)-☆